Знаешь, самое забавное, у меня за полгода были несколько аналогичных "переписок" (практически один в один). Я когда ту тему его прочитал - подумал, что вот, оказывается это не единичные случаи, а практически общая тенденция

Читала, Рита, даже комментировала, просто забыла.
Очень давно он возмущался, что пишет кому-то, те вроде отвечают и как-бы поддерживают беседу, но очень вяло, как-бы пересиливая себя. А недавно писал, что с кем то активно стал переписываться, вроде все шло хорошо, был контакт по интересам, но вдруг человек просто перестал отвечать, хотя и читал его сообщения. Ну и жаловался на обилие "мертвых душ" (были более месяца назад). Народ ещё на него наезжал, мол, может она ответить не могла и тд...

А я на 4658 позиции не поднимал и не собираюсь. Тут как-то недавно Александр из Москвы делился своими впечатлениями от переписок и здешних контактов - так я с ним абсолютно согласен и пребываю на сайте исключительно для общения с друзьями-рупорчанами.
Недавно ехал в транспорте и вдруг подумал, что реал в принципе аналогичен сайту: кругом те-же незнакомые лица ( на сайте, правда, под анкетами имена есть). А дальше аналоги Реал - сайт:
1. Я посмотрел на сидящую напротив девушку = зашёл в анкету на сайте;
2. Улыбнулся ей = поставил 5 её анкете.
3. Попытался заговорить/пошутить = написал небольшое сообщение;
4. Она вежливо ответила, попрощалась и вышла = анкета удалена, переписка закончена

Сообщение от Юлия:
Дизельные долго прогревают салон,

Верно подмечено. Я в салоне когда про Паджеро интересовался - так там в дизельную версию (за доп.деньги, естественно) дополнительное электрооборудование втыкают именно для зимнего прогрева салона. Что-то про второй аккумулятор в том числе говорили.

Сообщение от Тимур:
Если что пойдешь сватом.

Тимур, в транзитно-гостевом браке можно и без свата когда будешь заезжать - я лучше собутыльником буду (если Юля нас обоих не вытурит за это дело).

Тогда ни АБС ни ПБС не было, поэтому на льду даже на шипах нужно было осторожно маневрировать.

Сообщение от Lusico:
случается, ага - это особое удовольствие 140-160, изредка и выше

Лучше не увлекайтесь этим. Ребячество это.
Я когда начинал ездить тоже любил на большой скорости в притирку к впереди идущей машине идти. А один раз на Волгоградке на пологом спуске зимой впереди меня водитель по тормозам ударил, я за ним (это на Фелиции было), колеса сблокировались машина катит не тормозя, крутанул руль - на встречку вынесло. Счастье, на встречке машин не было, движение стабилизировал и ушёл в свой ряд, но урок усвоил, теперь держу дистанцию.

Сообщение от Тимур:
Эх Юлечка, какая там сила теперь в этом возрасте.

Т.е. были когда-то и мы рысаками.

Сообщение от Lusico:
Боль моего сердца! Хочу её много лет. Но не покупаю, т.к. по трассе не айс на ней - маломощная и парусность высокая :( А езжу я много. Это идеальная городская машина, на бордюры запрыгивать удобно и места для парковки мало требуется.

Я бы не сказал, что там большая парусность. Кузов небольшой, колесная база маленькая, это да, на крутых поворотах нужно поаккуратней. Но машина лёгкая и этого двигателя вам вполне хватит. Опять же, отключаемый полный привод и хороший дорожный просвет - да с шипованный резиной и в пригороде зимой Вы горя знать не будете. Насчёт трассы - я не думаю, что Вы так уж часто гоните 140 и выше по трассе, да и не нужно это.
Моя первая машина была Шкода Фелиция Комби 1.4 механика с карбюраторным двигателем. Так в ней все лошадиные силы были приложены как надо: машина была вместительная и спереди и сзади, в багажник напихать можно было - жуть, и динамика хорошая.

Анечка, мои искренние соболезнования. Держись, ты прекрасная мама и очень нужна своим деткам.